Mitä nopeammin merenkulun turvalaiteviat (eli merimerkkiviat) havaitaan, sitä nopeammin niihin voidaan reagoida ja ennakoida tarvittavia toimenpiteitä. Siksi etävalvonta on nousemassa yhä tärkeämpään rooliin vesiväylien kunnossapidossa.
Etävalvonnan avulla turvalaitteiden toimintaa voidaan seurata jatkuvasti ilman paikan päällä tehtäviä tarkastuksia. Järjestelmä välittää tietoa esimerkiksi turvalaitteen sijainnista, valon toiminnasta, pariston varaustasosta ja mahdollisista häiriöistä.
Poikkeama voi tarkoittaa esimerkiksi sitä, että jäiden liike on siirtänyt väylämerkin pois oikealta paikaltaan tai että turvalaitteen valo ei toimi normaalisti. Kun poikkeama havaitaan nopeasti, voidaan myös tarvittavat toimenpiteet käynnistää aiemmin.
Etävalvonnassa merimerkkien turvalaiteviat havaitaan nopeasti ja kunnossapitotoimenpiteet voidaan kohdistaa todellisen tarpeen mukaan oikeaan paikkaan.
Etävalvonta tuo jatkuvan näkymän turvalaitteiden tilaan vesiväylillä
Perinteisessä mallissa tieto turvalaitteen kunnosta saadaan usein tarkastuskäyntien yhteydessä. Etävalvonnassa turvalaitteiden tilaa voidaan seurata jatkuvasti, jolloin mahdolliset poikkeamat havaitaan niiden syntyessä.
Kun järjestelmä ilmoittaa esimerkiksi sijainnin muutoksesta, valovauriosta tai virransyöttöön liittyvästä häiriöstä, voidaan tilanteen vakavuus arvioida välittömästi. Näin kunnossapidon resurssit voidaan kohdistaa oikeaan paikkaan oikeaan aikaan.
”Etävalvonta auttaa meitä siirtymään tarkastamisesta jatkuvaan tilannekuvaan. Mitä paremmin tiedämme väylän tilanteen juuri nyt, sitä paremmin voimme kohdistaa kunnossapidon sinne, missä siitä on eniten hyötyä”, sanoo Alltime Suomen liiketoimintajohtaja Antti Sappinen.
Kunnossapitoa todellisen tarpeen mukaan ennakoivasti
Jatkuva tilannekuva auttaa kohdistamaan kunnossapitotoimenpiteet niihin kohteisiin ennakoivasti, joissa niille on todellinen tarve. Aiemmin poikkeama saattoi jäädä huomaamatta seuraavaan tarkastuskäyntiin asti. Etävalvonnan avulla tieto saadaan käytännössä reaaliajassa, jolloin tarvittaviin toimenpiteisiin voidaan ryhtyä nopeammin. Etävalvontaan voidaan asettaa myös hälytysrajoja esimerkiksi sijaintipoikkeamaan tai virransaantiin liittyen.
Nopeampi reagointi näkyy asiakkaalle ennen kaikkea väylän toimintavarmuutena. Kun turvalaiteviat havaitaan aikaisemmin, voidaan korjaavat toimenpiteet käynnistää nopeasti ja turvalaitteet palauttaa normaaliin toimintaan ilman pitkiä viiveitä. Tämä korostuu erityisesti huoltovarmuuskriittisillä vesiväylillä, joilla turvalaitteiden toimintavarmuus on tärkeä osa turvallisen ja sujuvan liikennöinnin edellytyksiä.
Samalla asiakkaalla on aiempaa parempi näkyvyys oman väyläympäristönsä tilanteeseen ja turvalaitteiden toimintakuntoon. Saatavilla olevaa historiadataa voidaan käyttää myös todistusaineistona tai tekoälyn kanssa toimintakyvyn ennustamiseen.
Vähemmän tarkastuskäyntejä, pienemmät päästöt
Etävalvonta vähentää tarvetta sekä tarkastus- että turhille viankorjauskäynneille. Kohteeseen ei tarvitse lähteä pelkän epäilyn perusteella, vaan tilanne voidaan arvioida etävalvonnan tuottaman tiedon avulla. Kun osa turvalaitteiden kuntoon liittyvästä tiedosta saadaan etänä, työveneellä tehtävät käynnit voidaan kohdistaa niihin kohteisiin, joissa niille on todellinen tarve.
Alltimen arvion mukaan yhden määräaikaisen huoltokierroksen päästöt voivat olla lähes 3000 kilogrammaa hiilidioksidiekvivalenttia. Kun tarpeettomia tarkastuskäyntejä voidaan vähentää, vähenevät myös palvelun tuottamisesta syntyvät päästöt.
Inkoon satama siirtää kaikki turvalaitteensa etävalvontaan
Inkoo Shipping Oy:n operoimassa Inkoon satamassa kaikki alueen merenkulun turvalaitteet siirretään etävalvonnan piiriin Alltime Suomen väylänhoitourakan yhteydessä.
Kokonaisuuteen kuuluu 20 turvalaitetta, jotka liitetään etävalvontajärjestelmään.
Ratkaisun myötä Inkoon satamasta tulee ensimmäinen suomalainen satama, jossa kaikki merenkulun turvalaitteet ovat etävalvonnan piirissä.
Alltime Suomi on voittanut Inkoo Shipping Oy:n operoiman Inkoon sataman väylänhoidon kokonaisurakan sekä siihen liittyvän etävalvontapalvelun.
Urakka sisältää Inkoon sataman väylänhoidon kokonaisuudessaan. Alltime vastaa alueen merenkulun turvalaitteiden kunnossapidosta sekä etävalvontalaitteiston asentamisesta ja operoinnista. Kokonaisuuteen kuuluu 20 merenkulun turvalaitetta, jotka kaikki liitetään etävalvontajärjestelmään.
Inkoon satamasta tulee sopimuksen myötä ensimmäinen satama Suomessa, jossa kaikki merenkulun turvalaitteet siirretään etävalvonnan piiriin. Ratkaisu tuo merkittäviä hyötyjä sekä turvallisuuden että väylänhoidon ympäristövaikutuksien näkökulmasta.
Perinteisesti merenkulun turvalaitteiden – eli merimerkkien – kuntoa on varmistettu säännöllisillä työveneellä tehtävillä huoltokäynneillä. Alltimen etävalvontaratkaisun ansiosta tarkastuksia, kuten turvalaitteiden sijainnin tarkkaa seurantaa, voidaan tehdä jatkuvasti ja etänä. Tämä vähentää merkittävästi tarvetta fyysisille, veneellä tehtäville tarkastuskäynneille.
”Infran ylläpidossa jatkuva reaaliaikainen tilannekuva ja nopea reagointi ovat ensisijaisen tärkeitä. Nyt nämä saavutetaan vieläpä niin, että palvelun tuottamisen ympäristökuormitus on murto-osa verrattuna perinteiseen väylänhoitoon”, sanoo Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, infrapalvelut vesillä, Alltime Suomi.
Käytännössä huoltokäyntejä tehdään jatkossa vain tarpeen mukaan, esimerkiksi vikatilanteissa. Tämä tehostaa ylläpitoa ja parantaa palvelun laatua. ”Etävalvonnan ansiosta huoltotoimenpiteet ja tarkastukset voidaan tehdä lähes välittömästi, kun mahdolliset ongelmat havaitaan heti niiden syntyessä. Laitteiden tilaa seurataan jatkuvasti, eikä huolto perustu enää pelkkiin määräaikaistarkastuksiin”, Sappinen jatkaa.
Tarpeen mukainen kunnossapito vähentää väylänhoidon päästöjä
Etävalvonnan käyttöönotolla on myös selkeä positiivinen vaikutus palvelun tuottamisen hiilijalanjälkeen. Kun tarpeettomia tarkastuskäyntejä voidaan vähentää, vähenevät samalla työveneiden ajosta syntyvät päästöt.
Alltimen arvion mukaan tämäntyyppisessä kohteessa yksi määräaikaishuoltokierros voi aiheuttaa lähes 3000 kg CO₂e päästöt. Riippuen toteutuneiden huoltokäyntien määrästä yhtiö arvioi pystyvänsä vähentämään väylänhoidon päästöjään vuositasolla useiden CO₂ -ekvivalenttitonnien verran pelkästään Inkoon satamassa.
Lisätiedot
Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, infrapalvelut vesillä, Alltime Suomi antti.sappinen@alltime.fi puh. 040 055 7548
Antti Kalske, markkinointi-, viestintä- ja vastuullisuusjohtaja, Alltime Group antti.kalske@alltime.fi puh. 040 569 1534
Alltime lyhyesti
Alltimen visiona on kehittyä Pohjoismaiden johtavaksi rakennetun elinympäristön kunnossapitäjäksi. Me hoidamme ennakoivana ja välittävänä kumppanina kiinteistöpalvelut, puhtauspalvelut sekä infrastruktuurin kunnossapidon maalla ja vesillä. Yli 1000 työntekijäämme Suomessa ja Ruotsissa helpottavat asiakkaidemme elämää ylläpitämällä sujuvia ja turvallisia elinympäristöjä. Alltime Groupin omistaa kotimainen pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot yhdessä toimivan johdon kanssa.
Alltime Suomi Oy on voittanut Oulun kaupungin venereittien turvalaitteiden tarkastus- ja kunnossapitokilpailutuksen. Sopimus kattaa kaupungin venereittien kelluvien turvalaitteiden vuosittaiset sijainti- ja kuntotarkastukset sekä havaittujen puutteiden korjaukset.
Sopimuksen kokonaisarvoksi mahdollinen optiovuosi mukaan lukien on arvioitu noin 119 000 euroa. Lopullinen arvo määräytyy tarkemmin tehtyjen korjausten mukaan, joiden määrää ei voida etukäteen tarkasti arvioida.
Sopimus kattaa vuodet 2025-2026, ja siihen sisältyy optiomahdollisuus vuodelle 2027.
Oulusta lähtöisin Alltime on palvellut kaupungin vesiväyliä jo pitkään. Kaupungin venereittien turvalaitehuollossa Alltime pääsee hyödyntämään kokemustaan vaihtelevista olosuhteista sekä paikallista osaamistaan Oulun alueesta.
Pohjoisen vesialueet asettavat erityisiä haasteita turvalaitteiden kunnossapidolle. Kovat talvet ja sääolosuhteet sekä joen juoksutukset kuluttavat viittoja merkittävästi, ja niitä joudutaan keräämään talvisin ja uusimaan runsaasti keväisin.
“Meillä on 190 viittaa, joiden kunnossapito on vesiväylänpitäjänä velvollisuutemme veneilyturvallisuuden varmistamiseksi. Seuraamme huollon laatua vikailmoitusten toimenpideaikojen ja korjausten toteutumisen kautta. Aiempi yhteistyömme Alltimen kanssa on sujunut hyvin, ja he ovat reagoineet palvelupyyntöihin kiitettävästi. Odotamme yhteistyön jatkuvan yhtä sujuvasti tulevalla sopimuskaudella”, kertoo Oulun kaupungin kunnossapitosuunnittelija Juha Uusimäki.
“Turvallisuuden varmistaminen vesillä on meille kunnia-asia, ja olemme sitoutuneet pitämään Oulun vesireitit turvallisena kaikille vesillä liikkujille. On loistavaa päästä jatkamaan hyvin sujunutta yhteistyötä Oulun kaupungin kanssa”, kommentoi Antti Sappinen infrapalvelut merellä liiketoimintajohtaja.
Alltime on viime vuosina vahvistanut asemaansa vesiväylien kunnossapidossa ympäri Suomea, ja yhtiön hoidossa on nyt yli 60 prosenttia maan merenkulun turvalaitteiden huolto- ja kunnossapitokohteista.
Kuva: Hailuoto. Sanna Krook / Oulun kaupunki
Lisätietoja
Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, infrapalvelut vesillä, Alltime Suomi antti.sappinen@alltime.fi puh. 040 055 7548
Antti Kalske, markkinointi-, viestintä- ja vastuullisuusjohtaja, Alltime Group antti.kalske@alltime.fi puh. 040 569 1534
Alltime lyhyesti
Alltimen visiona on kehittyä Pohjoismaiden johtavaksi rakennetun elinympäristön kunnossapitäjäksi. Me hoidamme ennakoivana ja välittävänä kumppanina kiinteistöpalvelut, puhtauspalvelut sekä infrastruktuurin kunnossapidon maalla ja vesillä. Yli 1000 työntekijäämme Suomessa ja Ruotsissa helpottavat asiakkaidemme elämää ylläpitämällä sujuvia ja turvallisia elinympäristöjä. Alltime Groupin omistaa kotimainen pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot yhdessä toimivan johdon kanssa.
Alltime Suomi on voittanut Keiteleen väylänhoitoalueen kilpailutuksen vuosille 2025-2030. Sopimuksen kokonaisarvo on noin 1 miljoonaa euroa.
Keiteleen väylänhoitoalueeseen kuuluvat mm. Ylä- ja Ala Keiteleen, Konneveden, Sonkarin, Iisveden, Nilakan ja Suonenjoen järvet Keski-Suomen ja Pohjois-Savon alueella. Väylät luovat sisävesiyhteyden Jyväskylästä pohjoiseen Viitasaarelle saakka ja idässä Suonenjoelle ja Pielavedelle. Alue sisältää myös yhdeksän sulkukanavaa.
”Alltimella on ennestään vahva asema merenkulun turvalaitteiden huollossa Suomessa, joista urakkamme käsittävät yli 60%. Uusi urakka-alue tuo lähes 1000 kilometriä ja noin 2000 kpl uusia turvalaitteita kunnossapitomme piiriin. Jatkamme tärkeää työtä turvallisen vesiliikenteen mahdollistamisessa hyvässä yhteistyössä Väyläviraston kanssa,” sanoo Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, infrapalvelut vesillä.
Alltimen ennestään vesiväylien aluehoitourakoita ovat mm. Saimaan, Perämeren ja Inarinjärven alueilla.
Kuva: Suonenjoki, kallerna, CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons
Lisätietoja:
Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, infrapalvelut vesillä, Alltime Suomi antti.sappinen@alltime.fi puh. 040 055 7548
Antti Kalske, markkinointi-, viestintä- ja vastuullisuusjohtaja, Alltime Group antti.kalske@alltime.fi puh. 040 569 1534
Alltimen visiona on kehittyä Pohjoismaiden johtavaksi rakennetun elinympäristön kunnossapitäjäksi. Me hoidamme ennakoivana ja välittävänä kumppanina kiinteistöpalvelut, puhtauspalvelut sekä infrastruktuurin kunnossapidon maalla ja vesillä. Yli 1000 työntekijäämme Suomessa ja Ruotsissa helpottavat asiakkaidemme elämää ylläpitämällä sujuvia ja turvallisia elinympäristöjä. Alltime Groupin omistaa kotimainen pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot yhdessä toimivan johdon kanssa.
Pohjoismaiden johtava rakennetun elinympäristön kunnossapitäjä Alltime lanseeraa uuden digitaalisen merenkulun turvalaitteiden valvontapalvelun.
Palvelussa merenkulun turvalaitteiden, kuten väyläviittojen kuntoa ja sijaintia valvotaan etäyhteydellä. Reaaliaikaisen datan pohjalta laitteiden vikaantumisiin tai rikkoontumisiin voidaan reagoida nopeasti ja tehokkaasti. Turvalaitteiden digitaalinen etävalvontapalvelu auttaa samalla vähentämään palvelutuotannosta aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä, kun valvonta vaatii vähemmän veneestä käsin suoritettavaa valvontaa.
Etävalvonta on tulossa ensimmäisenä käyttöön Espoossa, kun Espoon kaupunki teki hankintapäätöksen valita Alltime Suomi veneväylien viittojen digitalisoinnin, huollon ja kunnossapidon kumppaniksi. Alltime tulee digitalisoimaan ja ottamaan kunnossapitoonsa Espoon noin 80 merenkulun turvalaitetta. Seuraavaksi palvelua kyetään tarjoamaan myös muille väylänhoidon asiakkaille ympäri Suomen.
”Olen innoissani päästessämme viemään digitalisaatiota eteenpäin myös väylänhoidossa. Kunnossapidossamme on noin 12 000 merenkulun turvalaitetta Suomessa, joiden valvontaa digitalisoimalla asiakkaamme saavat reaaliaikaista dataa, ympäristöystävällisempää ja tehokkaampaa palvelua. Kiitos Espoon kaupungille lähtemisestä suunnannäyttäjäksi tässä kanssamme. Tämä on väylänhoidon tulevaisuutta,” sanoo Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, Infrapalvelut vesillä, Alltime Suomi.
Alltime Suomi on markkinajohtaja merenkulun turvalaitteiden kunnossapidossa. Yli 60% Suomen meri- ja sisävesiväylien turvalaitteista on sen kunnossapidossa. “Tämä on konkreettinen esimerkki siitä, miten uudet teknologiat, robotiikka ja tekoäly ovat vahvasti tulossa kaikille kunnossapidon osa-alueille puhtauspalveluihin, kiinteistöpalveluihin sekä infran kunnossapitoon, kuten nyt vesiväylille. Uusien teknologioiden avulla saadaan luotua uusia palveluita sekä reaaliaikaista näkyvyyttä asiakkaille ja käyttäjille. Investoimme vahvasti teknologian hyödyntämiseen toimintamme eri osa-alueilla,” kertoo Juha Murtopuro, toimitusjohtaja, Alltime Group.
Lisätietoja:
Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, infrapalvelut vesillä, Alltime Suomi antti.sappinen@alltime.fi puh. 040 055 7548
Antti Kalske, markkinointi-, viestintä- ja vastuullisuusjohtaja, Alltime Group antti.kalske@alltime.fi puh. 040 569 1534
Alltimen visiona on kehittyä Pohjoismaiden johtavaksi rakennetun elinympäristön kunnossapitäjäksi. Me hoidamme ennakoivana ja välittävänä kumppanina kiinteistöpalvelut, puhtauspalvelut sekä infrastruktuurin kunnossapidon maalla ja vesillä. Yli 1000 työntekijäämme Suomessa ja Ruotsissa helpottavat asiakkaidemme elämää ylläpitämällä sujuvia ja turvallisia elinympäristöjä. Alltime Groupin omistaa kotimainen pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot yhdessä toimivan johdon kanssa.
Alltime on voittanut kaksi merkittävää vesiväylien hoitourakkaa, kun sille myönnettiin Väyläviraston kilpailutuksissa sekä Perämeren, että Saimaan väylänhoito.
Perämeren väylänhoidon urakan arvo on noin 1 ja Saimaan noin 1.3 miljoonaa euroa vuodessa. Kumpikin urakka alkaa 1.8.2024 ja niiden kesto on 5 vuotta. Sopimusten myötä Alltime nousee alan markkinajohtajaksi, jolla on nyt kunnossapidossaan noin 20 000 merenkulun turvalaitetta Suomessa.
”Kiitos Väylävirastolle luottamuksesta ja pitkään jatkuneesta hyvästä yhteistyöstä. On meille kunnia-asia olla edistämässä turvallista vesiliikennettä pitämällä huolta lähes 75% Suomen merenkulun turvalaitteista,” sanoo Antti Sappinen, liiketoimintajohtaja, Alltime infrapalvelut vesillä. ”Olemme vuosia tavoitelleet markkinajohtajan asemaa pitkäjänteisellä työllä ja laatuun panostamalla. Tämä on meille hieno onnistuminen ja etappi osana kasvustrategiaamme.”
Antti Kalske, markkinointi- ja viestintäjohtaja, Alltime Group antti.kalske@alltime.fi puh. 040 569 1534
Alltime lyhyesti:
Alltimen visiona on kehittyä Pohjoismaiden johtavaksi rakennetun elinympäristön kunnossapitäjäksi. Me hoidamme ennakoivana ja välittävänä kumppanina kiinteistöpalvelut, puhtauspalvelut sekä infrastruktuurin kunnossapidon maalla ja vesillä. Noin 600 työntekijäämme Suomessa ja Ruotsissa helpottavat asiakkaidemme elämää ylläpitämällä sujuvia ja turvallisia elinympäristöjä. Alltime Groupin omistaa kotimainen pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot yhdessä toimivan johdon kanssa.
